今日はXL1200CX ロードスターのオーナーズクラブである「RORDSTERS」の第2回全国ミーティングが箱... バイクのメンテナンス道具などを収納しておくのに便利なのがコンテナボックス。ウエスやケミカル類、軍手やエアポンプなど。エンジン下に置けばマンションの駐輪場でも邪魔になりません。, スコッチブライトのマイクロファイバーは比較的薄手で、糸抜け、糸切れなどで繊維が抜けてくる心配がありません。油汚れを落としやすく、吸水性が良く乾きも早い、という事なので、洗車したバイクの拭き取りにはもってこい。特にハーレーのザラザラなブラック塗装エンジン回をきれいにするには最適です。. バイクにusbやシガーソケットを付けたい!キーonと連動させたい!さらには、万が一の事を踏まえて他部品に影響が出ないようにしたい!という方向けにリレーを使った配線方法を紹介しています。 昨今ではUSBでバイクのバッテリーからスマホやナビの電源を取っている人は多いでしょう。普通はアクセサリー電源から分岐させてUSBの取り出し配線を引くだろうが、実はアクセサリー電源からの電圧というのはイマイチ安定していないものなのです。, ライトやウインカーをつければ電気が食われるのはもちろんだが、例えばバッテリーからハンドル周りに設置したUSB端子に到達するまでには、各種カプラー部分なども抵抗と化すために既に電気が食われて電圧降下してしまうんです。, 配給される電気が少なければスマホの充電にも時間がかかって仕方がないし、下手すると十分な電圧がかからないために「充電状態と停止状態をひたすら繰り返し続ける」ことになったりするとバッテリーに多大な負荷がかかってしまう。, バッテリーから直でUSBの取り出しを繋ぐことで安定した電圧を確保したいが、そうすると常時電源配給状態になる。例えばUSB接続のレーダーなど常時繋ぎっぱなしのアイテムを付けたりする場合、電源を切っている状態でも微弱電気が流れ続けているのでバイクのバッテリー側に負担がかかってしまう。, そんな悩ましい状態だがUSBは繋げたい…。そこで便利なのが「エーモン製リレー(ITEM No.1245)」。, これを配線の間に噛ますことで、メインキーをオンにしたときだけUSB取り出しへ電気を配給させることができるのです。メインキーをオンにしたら自動的に入るスイッチと思って頂ければいいでしょう。1,000円少々でUSB電源コードをバッテリーと接続できて、電圧降下を最小限に押さえることが可能になります!, 各種バイク誌で活躍しているフリーライター。バイクとアニメの探究者で著書に「アニメバイク本」、「ご奉仕大好き! 左側のスイッチの修理を終え、無事ターンシグナルエキスパンダーが付きましたが、右はノーマルのまま。 バイクをきれいな状態で保つことは、好調を維持するうえで基本。それになにより気持ち良く乗れますよ... 腰痛持ちライダーにお勧めなのが、『腰痛防止ベルト(腰サポーター)』 です。『腰痛防止ベルト』というと、なんだか医療用のコルセット的なものを想像してしまいますが、各種スポーツ用もあれば、バイク用として販売されているものもあります。, バイク乗りには欠かせないキャップ。ヘルメットでぺしゃんこになった髪の毛を隠すには必需品ですよね。バイクメーカー名の入ったキャップもいいのですが、チョット人とは違ったものをさがしてみるのもお勧めです。, ツーリングで出会った絶景ポイントで、愛車を眺めながら飲む香り高いコーヒー。きっと最高の気分ですよね。保温マグを持って行けば、そんな楽しみ方が手軽に体験できます。僕のオススメするツーリングに最適なマグ、それは、、、, ぼくのバイク仲間が紹介してくれたスマホホルダーがRAMマウントシステムでした。このRAMマウントはシンプルですが、非常に安定してスマホを固定する事ができます。またバリエーションが豊富で、様々な取付方法でバイクにマウントする事ができます。. (バイク用として販売しているものなら、大抵対応していると思いますが。), USB電源キットの取付は、簡単にしようと思えばそんなに難しいものではありません。 04スポーツスター電源でググっても良い情報無いなあ〜どっから取れば良いのかなあ〜とググってみたのですが。アクセサリー電源はキーを回した時に電源が来るところなの… スポーツスターにETCとUSB電源をつける | とらじろうのバイクブログ バイク整備の覚書. またもバッテリー上がりとなってしまった僕のハーレーロードスター(XL1200CX)。 私がetcの電源の取り方で質問をした時もそういう回答がありましたし。 他の質問でも「プロは絶対にヒューズからは電源を取りませんよ」という回答もありました。 確かにディーラーに頼むとオーディオから分岐させるのが一般的なようです。 2015年10月にXL1200Rから心機一転 R1200GS LCへ乗り換えました。 彼方此方へツーリングに行って撮った写真や動画を編集して遊んでいます。, Whiteさん、こんばんは。さすが、メカニック! 手際イイですね!毎度、勉強になります。DRZのOIL交換、ご指導下さい。, 綺麗にしてますねぇd(`∀´)bXJRの時はジャバジャバ水洗いしてたんですよぉ~エンジンむき出しだしで磨き応えあったんだけどフルカウルのVFRは外装だけで終わっちゃいます…だって取り外しがなまら面倒くさいんですぅc(`Д´c), このメンテナンス講座日記いいっす!!俺もバイク持って行っていいでしょうか。。(あ、買ったらだけど(笑) )ご指導お願いします!ピカピカでメンテの行きとどいたバイクそれがしかも自分でできるのが最高ですよね。, arajin7023さん、こんばんはDRZは隼と違って何をするにも敷居が低いから何でも自分でやろう!って気になるバイクだから良い場所もあるし、自分でいろいろやってみた方が良いよ!DRZなら、オイル交換どころか慣れればタイヤ交換も自分で出来るはず。出来ない事は手伝います。, jimaさん、こんばんはtamaさん免許取れて良かったですね!フルカウルのバイクは走行中は色々な恩恵がありますが自分で何かをしようとした時には、やっかいなパーツですねー特に最近のフルカウルのバイクは各パーツののチリが少ないので慣れないと1人で外すのは難しいので、自分で何かをしようとする意欲が無くなっちゃいます。もし自分が乗っているのがスポーツスターでなくフルカウルのバイクだったら、バイク屋さんまかせになってると思います。, akinakaさん、こんばんはこのオイル交換とか、こんな電源付けるだのはまだメンテナンス講座という所まで行かない話です。もし買うバイクがCB1300で、短距離の街乗りをしないで週末のツーリングユースオンリーなら、オイルと消耗品をマメに取り替えてれば、日本の今時の大型バイクは大したトラブルもなく楽に10万Km位走っちゃうんじゃないかな?出来ない事は手伝いますよ。あとは今うちで眠っているTDR250のドナーが現れたらエンジン載せ替えて復活させたいです。, WhiteCat46 さんおはようございます。またまた羨ましいです。ぼくはバイク屋任せでUSB電源も取り付けたので配線がどうなっているのか?後でいろいろ苦労しそうです(笑), センセー、こんにちは何から何まで全てバイク屋さん任せにするのも当然、アリだとおもいます。楽チンだし!実際、隼の場合、慣れないとカウルの脱着だけでも1人で作業するとなると何処かに傷付けちゃいそうで怖いですよね。フルカウルのバイクだったら、面倒なので自分もバイク屋さん任せにします。, こんにちは。洗車&取り付け、お疲れ様です。タンクははずすと.....やせこけて背骨の浮いた犬みたいですね~(^^;), おくさん、こんばんは今度の日曜日はakinakaさん主催のツーリングなので気合い入れて掃除しました(笑)バイクってタンクやカウルを外すとなんでこんなに格好悪いのでしょうか?あの姿を見ると、お前、誰だよ!って思います(笑), やっていますねぇ♪自分は水を掛ける洗車はやりません、必ず濡れ雑巾(ユニセーム)で汚れを落としてワックス掛けますね。エキパイの酸化汚れはワコーズのメタルクリーナーで磨いて耐熱ワックス磨いているときに異常を発見できるから手入れは必要ですよね、オイル交換後はドレンの周りをキレイにしておくとオイル漏れはすぐに判るしね。フルカウルのバイクこそマメにカウルを外して手入れしないと中身は大変なことになっている場合がぁぁぁぁバイク屋さんは修理はしてくれますが汚れは作業に関するところだけしかキレイにしてくれませんしね。22日のツーリング天気よさそうですね(ルンルン), akumakozoさん、こんばんは自分も普段は水を使った洗車はやらないんですが、関西は黄砂が酷くてバイクもウエアも真っ黄色になってしまったので珍しく水洗いしました。自分のバイクはドレンよりも色々な所から常にオイルが滲んでます(笑)なので、100%化学合成の高級オイルを入れてみたいのですが、今以上にダダ漏れしそうなので入れられません(笑)今のところ、静岡、山梨の22日の天気予報は微妙な降水確率になっています。なんとか良い天気になってもらいたいです。. もう自分でやるのはこ... ロードスターを預けていたディーラーから電話が。「フロントフォークからオイルが漏れてます」(涙)。乗り始めて間もなく3年。そろそろフロントフォークのオーバーホールも必要かな、とは思ってはいたのですが、車検を目前に正直痛い出費です。ところが・・・, ハーレーはウインカースイッチが左右独立。慣れも有るものの、右ウインカーはアクセル操作をしつつ押すのは大変。そこで「ターンシグナルエクステンションキャップ」というパーツでウインカーボタンを大型化。最近の年式のスポーツスターは簡単に交換できると思ったものの・・・。. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 早速、「バッテリーテンダー USB」でググってみると、何と専用の「バッテリーテンダー USBチャージャー」というUSB変換コネクタが商品として売っていました。, ただバッテリー直結なので、メインスイッチを切れば電源が切れるなんて芸当はありませんよ。スマホを繋げばいつでもスイッチONの状態です。, 本当に通電するか、バッテリーテンダーUSBのメス側にスマホから伸びたUSBのオス側を差し込んでみます。, 電源が切れていたスマホにマイクロUSBを差し込んでみると、見事に画面がONになり、充電が開始しました。分かっていても嬉しいですね。, 本当はシート下からタンクの下に配線を這わせ、スマートにフロントフォークのところにヒョコッと配線を出したいところなんですが、タンク下ということはエンジンの上ということなので、熱の影響でそれは無理。, ハーレー ダイナ(FXDB)のコンピューターを「ダイレクトリンク」でチューニング…. バイク用usb充電ポートの取り付け方とオススメの電源の取り方 2020年4月4日 2016年9月3日 6 min バイクは楽しいですが、より快適に出来る装備は今や多彩にあります。 振動も多く、過酷な環境で使用されるものですから、確実な結線が不可欠。配線不良で接続した機器が動かなくなるだけならまだしも、バイクの電子部品を壊したり、最悪は「接触不良でスパーク→発火→バイク炎上」につながります。, 自分で作業する場合も、出来ればハンダ付けするなどして、確実な結線をしましょう。 昨今ではusbでバイクのバッテリーからスマホやナビの電源を取っている人は多いでしょう。普通はアクセサリー電源から分岐させてusbの取り出し配線を引くだろうが、実はアクセサリー電源からの電圧というのはイマイチ安定していないものなのです。 XL1200CX, バイクライフヒント, 安易にバッテリー端子にケーブルを共締めして電源をとったり、エレクトロタップなどで配線を分岐して電源をとるのはオススメしないですよ、と書きました。, 振動の多いバイクでは、接触不良を起こす可能性もあり、最悪の場合、緩んだ端子がスパークを起こして火災に繋がる可能性もあるからです。, なので僕の場合、以前のバイク(Bandit1200)の時は、ちゃんとバイク屋さんに頼んで配線を引いてもらっていました。, バイク屋さんはアクセサリー用のケーブル(たしか、キャブヒーター用の電源で、国内仕様車では使われていない線)にUSBチャージャーの配線をはんだ付けして接続してくれていました。, しかし、正直言うと、ロードスター(XL1200CX)に乗り換えてからは、市販のUSBチャージャーをバッテリー端子につないで使っていました(使わない時は配線を外している)。配線を加工してしまうと、メーカーの保証対象外になってしまうから・・・というのは言い訳で、, でも「このままじゃいかん!」ということで一念発起、あらためて配線し直すことにしました。, キーON、またはACCの時にだけ電気が流れるラインから電気をとれば、乗っていない時に電気が流れてバッテリーを上げてしまう、という心配がありません。, ハーネス加工はちゃんとした処理をしないと、アクセサリーの電源が取れないばかりか、もともと必要な部分に電気が届かず、バイク本体にトラブルを起こす可能性があります。, さらに、トラブル発生時に”改造”とみなされると、メーカー保証の対象外となる事もあります。, エレクトロタップを使ったり、電線を適当によじってつなげたりしていると、振動などで接触不良を起こす可能性もあります。, 以前も紹介した、ブレーキスイッチから電源をとるキットなんかがいいと思うのですが、残念ながらハーレには使えません。↓↓↓, いろいろ調べた結果、ハーレーのコンピューター診断用コネクターから電源をとるキットがありました。カプラーをつなぐだけで、常時電源でもアクセサリー電源でもとれる優れものです。, 電源をとりだすコネクターはよくあるギボシ端子ではなく、そのままケーブルを挿しこんでかしめる圧着端子のようです。最初判らず、このページの読者の方に教えていただきました。多謝!!, 診断カプラに繋いで、電源ラインを分岐。メスのカプラが付いているので、そのまま診断用のコンピューターをつなぐことも出来ます。, サイドカバーを開けると、バッテリーの下に診断用のコネクターが見えます。(写真はコネクターを覆うゴム栓を外した様子), 何ら説明書きがなかったので、接続した状態でそれぞれのケーブル端子を計測してみます。結果、赤/青の線が常時電源。赤/黄の線がアクセサリー。黒はマイナス線でした。, 写真の左下が常時ON。真ん中がACCでした。(コネクターの爪を左側にしています。), 結果、赤/黄のラインがACC電源につながっている事が判りました(赤/青は常時ON。黒はマイナス)。, したがって、USB電源は+を赤/黄の線につなぎます。(マイナスは黒の線でも、ボディーアースでもOK。), 武骨なデザインが好きなのですが、未使用時でも待機電流が大きい(バッテリー上がりを招きやすい)という指摘が(ディーラーのメカ氏から)あったので、今回は違うものを探します。, 最初はキジマ製のこれ↓がいいかなあ、と思っていました。シングルポート3 ミラーマウントステータイプです。, アルミ製で質感が高いですし、デザインもシンプル。端末接続の有無を検知し、未接続時にはほとんど電力を消費しない安心設計。さらにハーレーの場合、ミラーのねじと共締めで固定できるようになっています。, ただし、僕のロードスター(XL1200CX)はハンドル(883Rの純正バーに交換済み)を低くセットしているのでタンクとのクリアランスが小さく、ハンドル周りにUSBチャージャーをつけるスペースが無く、仮に取り付けてもUSBケーブルが挿せなくなりそうなのであきらめました。, ハンドルを切るとタンクとの隙間がこれくらいしかなく、ハンドルにUSBポートをつけるとUSBケーブルを挿せなくなりそうです。, それがコレ↓ キジマ製の「SINGLE PORT KIT with INDICATOR」です。, え?ほんまにこんな小さな本体だけで大丈夫なん??(←なぜか関西弁)と心配になるような小ささです。, ちょっと不安なのはキジマ製の他のUSBチャージャーでは謳われている「ショート回路保護機能」と「スマートチャージ機能」がなさそうなことです。まあ、今回はちゃんとACC電源につなぐので、スマートチャージ機能は無くても問題ないでしょう。, キジマのUSBチャージャー。接続はギボシ端子になっています。電源の分岐用にエレクトロタップ付き。タイラップと両面テープで本体を固定するようです。. 電源の取り方. バイクでSSといえばSuperSportsですが、、、 ハーレーダビッドソン スポーツスターxlシリーズのシガソケ(+usb)電源追加に関するマルミヤの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! 楽しい宴のそのあとに・・・ 来週のツーリングに備えて15日にスポーツスターとエリミネーター250vの大掃除と エリミネーターに付けて便利だったので自分のスポーツスターにもusb電源の取付をしました。 普段は水を使っての洗車は … 取り付けた姿がなぜかイマイチ バイクのアクセサリー電源はヒューズからとるのが楽な方法です。電気の知識がなくてもキースイッチに連動した仕組みを作れます。バッテリーから直接だとスイッチの切り忘れが怖いです。電装品取付になれるまでバイクのアクセサリー電源はヒューズからとりましょう。 今日は朝からいい天気。ちょっと用事があって午前中近所を歩いたのですが、ここ最近の寒... ツーリングで出会った絶景ポイントで、愛車を眺めながら飲む香り高いコーヒー。きっと最高の気分ですよね。保温マグを持って行けば、そんな楽しみ方が手軽に体験できます。僕のオススメするツーリングに最適なマグ、それは、、、, スマホでナビソフトを動かすとものすごい勢いで電池がなくなります。大容量のモバイルバッテリーを使う方法もありますが、やっぱりバイクのバッテリーから電源を採るのがベストです。ただし、配線処理等を確実に行わないと火災等の危険があります。出来ればプロに作業依頼するのがお勧め。でも便利なグッズもあるようです。, バンス&ハインズのFuelPak3でインジェクションチューンしたフルノーマルのハーレーロードスター。低速での加速が速くなり、エンジンの熱もいくぶん低くなったようです。, 出力は2A以上あるもの。(経験上1A程度だとスマホの電力消費に充電が追いつかないです。), スポーツスターのバッテリーからUSB電源をとる方法の続き。前回はキジマ製のUSBポートキットと、ハーレーの診断コネクターから電源をとるコネクターケーブルを購入したというところまで書きました。今回はいよいよ取り付けです。, バイクのバッテリーから電源をとるのは、ちゃんとした施工をしないと、機器の破損やバイクの不調、, DAYTONA(デイトナ) バイク専用電源 USB1ポートACC2.1A 97040, ナムズ NAMZ コネクターケーブル CAN-BUS 11年以降 2120-0676 NHD-72674-11, キジマ(KIJIMA) USBチャージャー シングルポート3 ガンメタ 304-6239, キジマ (KIJIMA) USBポートキット シングル インジケーター付 304-6247. バイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。どうぞ気軽にお付き合いください。, 2017/7/5 バッテリをつないでジャンプスタートしてもらい、伊... バイクからUSBチャージャーの電源をとる際の注意点については以前かきましたが、ハーレースポーツスターで電源をとるにはどうすればいいか?出来るだけ安全確実に電源をとる方法とは?, USB電源キットですが、物によっては結構な量の待機電流(暗電流)が流れていて、何もUSB機器をつながなくてもバッテリーを消費します。あらかじめ使うUSB電源キットの待機電流を調べるか、ACC電源から電気を引っ張るのが無難です。, デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート 93039, キジマ(Kijima) USBポートキット MULTILAチャージャーS2 ブルー 304-6234, OUYOU USB電流電圧テスター 電源メーター電圧モニター チェッカー 計測 測定 便利 小型 持ち歩き 精密機器, Dr,Z Racing(ドクターZレーシング) 電装品ボルトオン!